本構法は、パイルキャップに杭を埋め込み、杭頭接合部の耐力を高めることで、過密になりがちな杭頭部の定着筋の本数削減が可能となります。
多数の実験データをもとに、埋め込み部の配筋の設計手法を確立し、高い安全性や信頼性も確保しています。